Статьи

on 09.11.2011 at 16:03 / in Рестайлинг

Проставки под пружины

Проставки под пружины Один из способов поднятия кузова — установка проставок под пружины. У такого способа больше противников, чем сторонников, однако я отпишу свой опыт. Условия следующие — впереди оффроад поездка, которую пропустить не хочется, а пружины, задние, просели. Самый быстрый и дешевый способ, купить проставки. В Новосибирске есть фирма, что их делает из полиуретана, и стоят недорого, 1400руб за […]

Читать далее ›
on 09.11.2011 at 15:47 / in Ремонт

Регулятор печки

Регулятор печки Со временем, регулятор скорости работы вентилятора печки начинает «глючить», то включит сразу, то пощелкать приходиться. Новый стоит около 2500 руб, однако если потратить 30 минут свободного времени, новый можно и не покупать. Ломаться в регуляторе нечему, там одни контакты, которые следует просто почистить (сами контные пары лучше не вытаскивать). Для начала надо аккуратно разобрать корпус регулятора, а собран […]

Читать далее ›
on 04.11.2011 at 22:43 / in 103 мотор, АКПП, Ремонт

Расходники

Расходники Здесь я перечислю основные, оригинальные и проверенные неоригинальные запчасти. За один раз все не напишу, поэтому следите за обновлениями. 1. Масляный фильтр. Можно использовать оригинал, либо тот, что как раз идет в оригинальной коробочке — фильтр фирмы Hengst E142H D21 2. Салонный фильтр. Оригинал ну очень дорогой, используем вместо него угольный от ВАЗ Калина TS 1118 СУ 3. АКПП. […]

Читать далее ›
on 03.11.2011 at 13:52 / in Поездки, Слайдер

Автопутешествие Томск-Байкал-Хакасия-Томск

Автопутешествие Томск-Байкал-Хакасия-Томск. В 2009 году состоялась поездка по маршруту  Томск — Красноярск — Иркутск — Байкал — Улан-Удэ — Иркутск — Красноярск — Хакасия — Томск. Вообще то мы собирались только на Байкале отдохнуть, но на обратном пути решили заехать и на озера Хакасии. Об этом путешествии я сегодня Вам и расскажу. Одна машина, два человека и полный багажник снаряжения. […]

Читать далее ›
on 02.11.2011 at 14:58 / in АКПП, Ремонт

Замена масла АКПП

Замена масла АКПП. Масло в АКПП G-Class нужно менять каждые 48 тыс.км., а при эксплуатации в тяжелых условиях — каждые 24 тыс.км. Так написано в руководстве по АКПП серии 722.3. Вот и на моем авто, пора уже менять масло. Раньше мне казалось это нечто сложным, и делается только через специальные аппараты замены на СТО. Однако на 300GE меняется легко, самостоятельно, […]

Читать далее ›
on 01.11.2011 at 16:50 / in Поездки

Строим переправу

Строим переправу. Как то на выходных, решили покататься вдоль Оби, по кольцевому маршруту через лес, и сделать пикничок на песчаном берегу. Из ожидаемых сложностей — проезд на пляж, в прошлый раз там УАЗ утопили, часа 2 выдергивали, и сам маршрут, т.к. предыдущая попытка закольцевать была не удачной. До пляжа добрались быстро, вода была не высокая, проехали легко. После шашлычка, двинулись […]

Читать далее ›
on 01.11.2011 at 15:15 / in Оптика, Ремонт, Рестайлинг

Регулировка фар

Регулировка фар Все мы не любим, когда нас слепит встречное авто (УАЗ-ики не в счет, у них это не лечится 😉 ). А вот как мы, не слепим ли сами остальных? Ниже привожу инструкцию, как правильно настроить фары на Гелендвагене.

Читать далее ›
on 31.10.2011 at 15:56 / in О разном, Слайдер

Exist.ru — мошенники?

Exist.ru — мошенники? Вот мой отзыв об этом магазине. Запчасти я закупаю  в интернет-магазине запчастей exist.ru. Работаю с ними уже лет 5 наверно, все шло нормально, до вчерашнего дня. А случилось вот что, при подборе запчасти по оригинальному номеру, каталог экзист.ру выдал результат, где кроме оригинала есть еще аналогичные запчасти от других производителей, так называемый дубликат. Подбирал я противотуманную фару. […]

Читать далее ›

Яндекс.Метрика