Post Tagged with: "engine"

on 11.11.2011 at 08:55 / in 103 мотор, Ремонт

Термостат 87 или 92?

Термостат 87 или 92? На 103 мотор можно купить два термостата, один на температуру открывания 87С и второй на 92С. Это очень удобно, т.к. 87С можно ставить на лето, а 92С на зиму, что бы салон быстрее прогревался. Я так и делаю. По производителю: лучше брать оригинальный (A 102 200 19 15) 92C или фирмы WAHLER. На фото термостат 87С […]

Читать далее ›
on 10.11.2011 at 16:16 / in 103 мотор, Ремонт

Зимнее масло

Зимнее масло Сегодня заменил масло, на зимний вариант — Valvoline SynPower 0w40, полная синтетика, температура замерзания -54С. Нет, я не собираюсь на северный полюс Но при прочих равных условиях, при температуре -35С, это масло будет жидким, а не густым — следовательно легче пуск и сальники не продавит. Жаль что из серии MaxLife, самое минимальное по индексу — 5w40.

Читать далее ›
on 27.10.2011 at 13:54 / in 103 мотор

Двигатель 103.987

Двигатель 103.987 — к 103 мотору (3л, рядная шестерка, 170л.с., бензин) можно относится по разному, например, как к «старику» с причудливой системой впрыска KE-Jetroniс, которая находится по развитию между карбюратором и инжектором, со слабой тягой (относительно пятилитровых собратьев). А можно и взглянуть по другому: уникальная система впрыска,  в которой минимум электроники, а значит и надежность выше, да и почти каждый заглядывающий […]

Читать далее ›

Яндекс.Метрика